出發：「凌晨五點半，我告別了那個不懂我浪漫的女人 ~ 」

#鐵道環島出發站：員林車站

凌晨5:30，從我的第二故鄉 – 員林車站出發，看著那高跟鞋裝置藝術，心中默默想著：『哈～會不會其實我的環島旅行，也像這雙高跟鞋一樣，有點衝突，又有點荒謬？』管他的！走就對了～

《我踩著高跟鞋出發，去見我的男朋友》2015.8.24 草間彌生

沿途經過的風景雖然熟悉，但用雙腳感受，每個稻穗的晃動、每片雲朵的飄移，都好像在訴說著不同的故事。這，或許就是慢下來的魔力啊！

“In every walk with nature, one receives far more than he seeks.”

1877, John Muir.

#鐵道環島第1站：永靖車站

累積里程：4.9公里

來到這段旅程的第一站：永靖，這是一座無人車站。如果按照台鐵車站的分級制度的話，它應該算是招呼站（僅設有候車月台，無站員，由三等站以上車站管理，但會設有電子票證驗票機。），只有區間車會停靠，旅客可以直接刷卡上車，車站周遭的田園風光與少量列車停靠而編織出的寧靜氛圍讓人印象深刻。在無人車站的寧靜中，我感受到了台灣鄉間最純粹的生命力，那是一種不被規則束縛，卻充滿溫暖的生活智慧。

• 1961年2月1日：正式命名為「永靖車站」，並由員林站管理。
• 1979年5月1日：降級為招呼站。

稍微補充體力後跟著Google Map的導引，繼續往下一站：社頭站出發。途中，居然在河岸邊發現了『開心農場』！這些在地居民，簡直是把河堤空地變成了自己的秘密基地。我心想：『這合法嗎？』但轉念一想，這不就是台灣最可愛、最生猛的生命力嗎？哈哈～居然還有鵝呢！」

Look deep into nature, and then you will understand everything better.

1951, Albert Einstein.

#鐵道環島第2站：社頭車站

累積里程：9.3 公里

離開了無人車站，大叔繼續堅定地往社頭前進。一路上，我腦海裡還在幻想著那些河堤邊的開心農場裡，到底有什麼是不能種的？（下次的旅程會不會就看到西瓜、苦瓜、還是芭樂？哈哈哈～）

終於，我看到社頭車站的牌子了！這個車站啊，跟剛才那「佛系」的永靖比起來，簡直是「五臟俱全」！雖然它不是什麼豪華大站，但該有的設備一樣不少，更值得稱讚的是，連廁所都打掃得一塵不染，亮晶晶的！要知道，對我們這種長期徒步、隨時可能需要「方便」的旅人來說，一個乾淨的廁所，簡直就是天堂般的救贖啊！(這點要給台鐵一個大大的讚！)

社頭驛於1905年3月26日設立，舊名為「社斗街驛」

站在月台上，我忍不住滑了一下手機，查了查這個有點陌生又有點熟悉的社頭。原來，社頭早在日治時期，就是重要的農產集散地，特別是芭樂，簡直是這塊土地的綠色奇蹟！除了甜美多汁的芭樂，社頭更是台灣赫赫有名的「織襪王國」！許多國際知名的織襪大廠都深藏不露地在這裡紮根，你腳上那雙穿了很久、捨不得丟的襪子，搞不好就是社頭製造的呢！這小小的城鎮，竟然撐起了台灣紡織業的一片天，真是讓人佩服。

在離開社頭車站前，坐落在車站旁的這棟建築物引起大叔的目光，查了資料後才發現這建築物大有來頭！「同仁社」這個名字聽起來像個老派的文藝社團，但它其實是社頭蕭家第十五世的蕭園先生，在日治大正14年（西元1925年）創立的運輸公司啊！很難想像，當時這裡可是貨車、人流川流不息，同仁社從最初的小「maru sya」，一路併吞了「maru dou」、「maru zin」兩家公司，簡直就是運輸界的「拓荒者聯盟」！他們主要做什麼呢？舉凡蔬菜、水泥、肥料、米、綠豆… 包山包海！你可能不知道，當年全盛時期，大台北地區八成的蔬菜，都是靠著社頭這裡，還有同仁社的火車、車隊，一路北上送去的呢！太酷了吧～

這棟老建築，不只見證了社頭曾是重要的蔬菜集散地，也巧妙地融合了當時最流行的建築工法。更讓大叔覺得感性的是，蕭園先生的長子蕭五常先生，還特別在建築物四周種了五棵大王椰子樹，用來慶賀他的五個兒子（興仁、興義、興禮、興智、興信）！你看，連棟房子都要這麼有意義，這就是老一輩人的浪漫與不忘本啊！（大叔是認為生兩個小孩教養都已經辛苦了，還要生五個～哈哈哈～我.不.要！）

社頭的時光膠囊：同仁社的百年風華

誰說旅行一定要遠走高飛？就像這個小小的社頭站，它承載著芭樂的清甜，織襪的堅韌，還有那段鮮為人知的百年歷史。想想也真是有趣，我這大半輩子都在隔壁鄉鎮打轉，卻對這些近在咫尺的故事視而不見。直到這次，我用最原始的雙腳，才終於有機會親近、聆聽。是的，這個決定，真的沒錯！ 台灣的每個角落，都像一本翻不完的故事書，而我，這個『用雙腳丈量台灣』的男人，已準備好將我的足跡，印上更多未知，去書寫我與這片土地的全新篇章。

出發！繼續往下一站田中出發～！

走到一半，途中經過了社頭公園。我停下腳步，看著眼前這片綠意盎然、生機勃勃的景象，腦袋瓜裡卻突然閃過一絲『陰森』的回憶：如果我沒記錯的話…小時候，這裡可不是什麼賞心悅目的公園，而是一片亂葬崗啊！(抖～) 媽呀！這巨大的反差，簡直比我的年齡差還大！唉，開發建設就是這麼回事吧？如果永遠因為『那裡曾經是哪裡』而裹足不前，它就只會永遠是荒草陰森的廢墟。但看看現在，這片公園變得多麼漂亮，綠油油的稻田在遠處與湛藍的天空連成一線，微風吹來，簡直是一幅現代版的田園詩！

社頭公園

共融式兒童遊具設施是在2025年4月左右正式啟用

儘管眼前的綠意讓人心情一振，但這該死的烈日也實在太不留情面了，把我曬得幾乎要原地冒煙！拍拍臉頰，給自己打氣：「加油啊，大叔！連亂葬崗都能翻身變美，這點熱度，根本是小菜一碟！」走著走著，嘿～對面這家食品公司我很熟啊～台灣美食代表-維力泡麵！

「維力炸醬麵」我這輩子到底吃了多少碗維力炸醬麵？你咧？

終於，我的毅力帶著我走進田中鎮！光是聽到「田中」兩個字，就自帶一種樸實又堅韌的氣息。這條路段對我而言有特殊的意義，因為它可是知名的 田中馬拉松 必經路線之一！我特地繞過來，用最慢、最笨拙的方式走一遍，也算是向那些用雙腳挑戰極限的跑者們致敬。畢竟，我們都是用腳在寫故事的人類啊！（當然，他們是法拉利跑車等級，但精神上是一樣的！嗯～應該啦！」

田中馬拉松始於2012年，最大的特色是「人情味」。

正當我在回味著馬拉松熱血沸騰的畫面時，眼前出現了另一幅景象：一個充滿歡笑的兒童公園。我站在路邊，看著孩子們無憂無慮地追逐嬉鬧，甚至還有幾個小屁孩正在水邊玩得全身濕透、透心涼。這景象讓我腦袋裡的老時鐘又撥了回去，在我小時候，這片空地，我們可都是稱它為「禮拜三夜市」的！那可是個充滿叫賣聲、臭豆腐香和人群推擠的快樂天堂。現在，夜市的喧囂變成了孩子們的純真笑聲，這份「開發」所帶來的改變，真的是太美好了！過去的熱鬧，轉化為現在的日常幸福，這就是時代的溫柔吧。

田中米寶親子公園

大叔也好想下去跟你們玩水啊～

不過，我這個剛被太陽曬成肉乾、全身汗臭味的中年大叔，看著他們玩水，那心裡的渴望啊… 簡直快要噴發了！我發誓，我真的有那麼一秒鐘，很想直接衝過去，學那群小鬼頭一樣，一個箭步衝進水裡，然後大喊：「好熱喔~~~哈哈哈哈！」但理智告訴我：不行，大叔，你要保持穩重與感性的形象！若真的這樣幹了，大概會被當成怪叔叔報警處理吧！算了，把這份清涼的渴望，當作給下一段旅程的動力吧。

離開兒童公園，身體的警報器就立刻響起：「電量過低！電量過低！請立刻補充燃料！」我的肚子發出巨大的抗議聲，連周圍嬉鬧的孩子們的笑聲都快蓋不住了。這個時候，什麼疲憊、什麼曝曬，統統都給我靠邊站！因為我的人生目標，此刻只剩下一個：找到我心目中的燃料補給站～

阿芬素食麵

這家，就是我從小吃到大、堪稱田中『素食界傳奇』的【阿芬素食】。我不是什麼美食評論家，更不會用什麼「舌尖上的交響樂」這種文青幹話語句來形容它。但在我這個歷經風霜的中年大叔心中，阿芬素食，就是『回家』的味道。看看這樸實無華的素食麵，簡單卻暖胃暖心；再看看這滷味，沒有過多的花俏，用料就是這麼實在、這麼佛心，價格更是公道到讓我感動得想掉眼淚！（當然，可能是汗水啦，但絕對有感動的成分！）

經過這麼一場長途跋涉、汗如雨下的肉體與靈魂雙重考驗，這碗熱騰騰的麵和滷味，對我來說，已經不只是午餐了。它簡直就是上帝派來的救贖！一口熱麵下肚，那種「啊～我終於活過來了」的幸福感，瞬間從喉嚨擴散到全身。有時候，最偉大的美味，往往不是那些米其林星級料理，而是這種能把你從極度疲憊中拉回來，充滿人情味和家鄉記憶的簡單食物啊。 各位徒步的旅人，經過田中，我這中年大叔以人格擔保：這家～大推！

#鐵道環島第3站：田中車站

累積里程：14.6公里

熱騰騰的素食麵和滷味下肚後，感覺整個靈魂都歸位了！現在，我正式踏入此行另一個意義非凡的場域——我的故鄉，田中鎮。眼前的田中車站，對我這個中年大叔來說，可不只是一個車站這麼簡單。它就像一部老式電影的轉場畫面，從小到大，我所有的啟程與歸來，都發生在這裡。無論是年少時離家求學的青澀、在外打拼事業的忐忑，還是週末回鄉探親的溫暖，我都從這裡出發，再回到這個車站。說它乘載、轉運了我大半輩子的人生，一點都不為過。

 田中車站原名「田中央驛」，意指在水田中央興建。

1905年，開始營運，當時為木造平房。

1936年，田中車站加蓋了具三角形屋頂的二層樓站房。

1964年，站房擴建。

1999年，進行修繕，才有了現在的外觀。

2003年，車站進行改建，並打通前後站。 

雖然心靈被這份家鄉的感性治癒了，但肉體還是非常誠實地提出了抗議。這走了十幾公里的腳啊，開始跟我鬧起脾氣，那股酸麻感，簡直是從腳底板一路直衝我的大叔腦！趕緊找個地方，進行一場莊嚴卻又迅速的「換裝儀式」。脫下那雙讓我又愛又恨的運動鞋，我換上了我的秘密武器：一雙看起來隨意、但充滿故事的夾腳拖鞋！你別小看這雙樸實無華的戰靴，它可是陪著我，一起征戰過當年沖繩馬拉松的沙場老將啊！想當年，連全馬的硬仗它都能扛得住，區區這幾十公里的徒步，對它來說根本是小菜一碟吧？（哈哈，這時候就是要給自己一點強力的自我安慰！）

無敵夾腳拖

用這雙夾腳拖來對付此刻腳上的不舒服，雖然畫風有點不搭，但實用性絕對滿分！腳上的疲憊雖然還在，但那份情義相挺的感覺，讓我這個大叔又穩穩地充滿了繼續走下去的動力。心裡正嘀咕著接下來的路還有多遠時，一抬頭，在天橋下的柱子上，看到了一句讓我心頭一震的『勸世語錄』！「那翠綠的柱子上，用簡潔的字體寫著：『人不是因富有才付出，是因為付出才變得富有。』 哇賽！這句話簡直是當頭棒喝！不偏不倚地敲進我這中年大叔的心坎裡。

We make a living by what we get, but we make a life by what we give.

1954,Winston Churchill

當下，我的腳雖然還有點不舒服，但精神卻瞬間振奮了起來。這不就是我這次徒步環島的意義嗎？不是因為我時間多、錢多才出來走，而是我願意付出時間、付出汗水、付出雙腳的磨練，才能真正地『看見』台灣，才能讓我的生命視野變得更『富有』、更『寬廣』。這句話，就像是田中故鄉，給我這個離家又歸來的孩子，一個最溫暖、也最有力量的祝福與指引。夾腳拖底下的路，還有很長，但我的心，已經更加堅定了～

往二水車站的路上，換上夾腳拖的雙腿雖然很給力，但頭上的腦袋瓜卻始終離不開一個「吃」字。大概是之前【阿芬素食】的美好回憶太深刻，抑或是這天氣實在太熱，讓身體本能地渴望冰涼與甜美。沒想到，天公作美（或者該說，這條路根本就是來考驗我的定力），我竟然赫然發現——眼前矗立著一棟霸氣的建築，上面斗大的紅色招牌寫著：『泰山』！

泰山食品

哇塞！這不就是我們台灣土生土長、全國知名的食品大廠【泰山食品】總部嗎？！我這個鄉下小孩，從小到大，舉凡八寶粥、仙草蜜…哪一樣沒吃過、沒喝過？簡直就是童年回憶和夏日救星的代名詞啊！看著那高大的廠房，聞著（腦海中想像的）食物香氣，我那才剛填飽的肚子，竟然又開始咕嚕咕嚕地唱起空城計了！這不是逼我嗎？明明才剛吃飽，現在又想來一罐冰涼的仙草蜜解渴，再來碗甜甜的八寶粥補充能量… （天啊，這年紀了，怎麼對食物的抵抗力還是這麼差！）

我趕緊拍下這張『見證歷史』的照片，假裝自己是在認真紀錄旅程，其實是想把這份『看得到吃不到』的煎熬記錄下來！哈哈！好吧，泰山食品，你們成功地撩起了我這個中年大叔的食慾！但我還有路要走，還有台灣的故事要挖掘。等我環島成功，一定要怒買一箱仙草蜜來慶祝！就這樣，我帶著滿滿的（想像中的）甜味，繼續往二水車站邁進！

一邊忍受著泰山食品的『美食誘惑』，一邊繼續邁開步伐，就在我走到一個熟悉路口時，一抬頭這個『熟悉又厭惡』的身影，硬生生地釘在我眼前！

致敬您曾經對我的「關照」～＠＠凸

這…這不是ＴＭＤ的國家級攝影師嗎？而且它還是那台曾經拍過我、讓我繳過學費的傢伙！在這麼熱的天氣底下，我的汗水都快把馬路蒸發了，結果竟然還撞見這玩意兒…瞬間，我那累積了一整路的疲憊、曝曬，還有那麼一丁點「被泰山美食撩撥卻吃不到」的怨念，統統找到了出口！我的情緒如同火山爆發，管它是不是公家單位，我立刻舉起了我那充滿力量的「中指」，對著它打聲招呼～哩賀！

哈哈！在它面前用力地『出氣』！讓它知道，我這個中年大叔雖然走得慢，但情緒是會爆發的！誰叫你選在這大熱天，還站在這裡「盡忠職守」？不過，話說回來，這番『出氣』過後，倒是讓我突然想到了個嚴肅的議題：為什麼我們台灣的測速照相機密度，據說在全球是數一數二的高？這背後的原因，究竟是我們人民的「駕駛素養」有待加強，還是政府的「財政尿性」作祟？

走在路上，我看著一輛輛呼嘯而過的汽車，心裡百感交集。當然，交通安全絕對是最重要的，沒有人希望看到事故發生。但當一個工具的設置密度高到某個程度時，是不是也該反思一下，它究竟是在『維護秩序』，還是在『變相創收』？身為一個用雙腳丈量土地的旅人，我感受到的，不僅僅是路上的風景，還有這些無形中影響著我們生活的『社會風景』。這趟旅程，不只讓我認識了台灣的土地，也讓我對這片土地上的人與制度，有了更深一層的思考啊。

嗯～暫時放下這些沉重的問題，我還是得繼續我的旅程…二水鄉，我來囉！

進入二水鄉

#鐵道環島第4站：二水車站

累積里程：20.8公里

跨過這個平交道，眼前這條筆直的鐵道，像一條銀色的絲帶，在陽光下閃耀著，引領著我往前。終於，我看到了今天的「終點」兼「歷史地標」：二水車站！

筆直的鐵道，看不到的盡頭～

別看二水車站好像不大，在台灣的鐵道地圖上，它可是個「舉足輕重」的重要樞紐！為什麼呢？因為它正是那條聞名遐邇、風景如畫的集集線的起點啊！如果你想從台灣西部跨入南投山區，體驗小火車的浪漫，十之八九都得先來這裡「轉運」。它就像是通往另一個秘境的『任意門』，承載著無數旅人的期待與夢想。

更讓身為鐵道迷的我感到興奮的是～二水車站外圍的休憩公園中，竟然還靜靜地停放著一輛黑色的龐然大物:編號CT278（臺鐵CT270型蒸汽火車）。

CT270系列蒸汽火車

我這中年大叔，看到這種老骨董，簡直比看到美女還要興奮！二話不說，立刻衝過去，與這位資深網紅CT278來張世紀合影！必須給它來個讚～感謝這位老戰友對台灣交通運輸的貢獻！

最後，依舊必須在車站前，留下我這『勝利者』的紀念！這四根手指頭，代表什麼？代表我今天的20.8公里，我完成了！代表我這趟徒步環島，還在進行中～這只是第四站而已～也代表…我可以買四罐仙草蜜來慶祝了！哈哈哈～爽！

二水車站

明治41年（西元1908年）二水最早的火車停靠站「二八水驛」即落成於當年，當時僅有座月臺供乘客上下車。

大正7年（西元1918年）增建木造站房，並設置木造天橋。

大正8年（西元1919年）開始興建集集支線二水車站（原名「二八水驛」）。

二水車站曾是縱貫線、集集線以及台糖五分車三條鐵路交會的「三鐵共構」。 

#返程

在完成所有網紅擺拍儀式之後，也該洗把臉、醒醒腦、回家好好休息了～打開車站旁的水龍頭，毫不猶豫地讓那冰涼的水沖刷過我的臉龐、手臂。那種瞬間的清涼感，簡直比吃了一支冰棒還要過癮！所有累積的汗水、黏膩，都在這一刻被洗去。對著鏡子內的自己，露出一個歷劫歸來的微笑，致敬他：「老兄，你今天表現得很棒！」

就在我還在享受這短暫的清爽時光，耳邊傳來了熟悉的廣播：「往員林方向的區間車即將進站！」 ＯＫ！剛好載我回家的專車也來了～從火車站出發，最後搭火車回家，就是ＡＢＡ的重要精神，但這份鐵道的連結，正是呼應了我徒步環島鐵道之旅的主題啦！

#反思總結

回程的火車上，我拿出手機，檢視著今天熱騰騰的『戰果』。

今天的徒步旅程，從員林到二水，總共累積了20.8公里！ 我的腳程，平均每小時約4.7公里，而這第一天的挑戰，總共耗費了4小時23分又34秒！

這每一個數字，都代表著我這大叔付出的汗水、每一個咬牙堅持的瞬間，以及每一個被我用雙腳踩過的台灣土地！這些精確的數據，對於我後續評估和規劃更長距離的行程，可是至關重要的參考。畢竟，知己知彼，百戰百勝，連走路都要講究科學啊！

第一天的旅程，就在汗水、回憶、歷史、美食與鐵道中，畫下了圓滿的句點。雖然身體疲憊，但心靈卻前所未有的充實。我已經迫不及待要開始規劃下一段旅程了！我的徒步環島鐵道之旅，未完待續…敬請期待！